17.12.24
Kato Diesellok Class 66/77 • N
Die Class 66 wurde in den 1990er Jahren im Auftrag des britischen Eisenbahnunternehmens English, Welsh & Scottish Railway (EWS) als Nachfolgebauart der Class 59 von EMD entwickelt. Sie gehört in Großbritannien zu den meist verwendeten Lokomotiven. Aber auch in Kontinentaleuropa ist die sechsachsige Diesellok aus kanadischer Fertigung sehr erfolgreich. Ab 2005 kam eine überarbeitete Version unter der Bezeichnung Class 77 auf den Markt. Eingesetzt werden die Loks vorwiegend im schweren Güterzugdienst.
- detaillierte Ausführung im exakten Maßstab 1:160
- fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
- Lichtwechsel
- Schnittstelle nach NEM 651
- wahlweise mit ESU Sounddecoder erhältlich
- kleinster befahrbarer Radius: 228 mm
- Kato-Lemke K10833 - Diesellok Class 77, DB-Cargo, Ep.VI
- Kato-Lemke K10833S - Diesellok Class 77, DB-Cargo, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10834 - Diesellok Class 77, Freightliner, Ep.VI
- Kato-Lemke K10834S - Diesellok Class 77, Freightliner, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10835 - Diesellok Class 66, DB-Cargo/Climate Hero, Ep.VI
- Kato-Lemke K10835S - Diesellok Class 66, DB-Cargo/Climate Hero, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10836 - Diesellok Class 66, RRF, Ep.VI
- Kato-Lemke K10836S - Diesellok Class 66, RRF, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10837 - Diesellok Class 66, RHC, Ep.VI
- Kato-Lemke K10837S - Diesellok Class 66, RHC, Ep.VI, DC-Sound
- Kato-Lemke K10838 - Diesellok Class 66, LINEAS, Ep.VI
- Kato-Lemke K10838S - Diesellok Class 66, LINEAS, Ep.VI, DC-Sound
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