Vectron Dual Mode 249 001-9, DB-Cargo von Märklin und Trix

Am vergangenen Freitag wurde bei einem Presseevent die erste Lokomotive einer neue Lokgeneration offiziell vorgestellt, die den Güterverkehr bereichert und gleichzeitig die Umwelt schont. Die Zweikraftlokomotive Baureihe 249 (Vectron Dual Mode light) aus der Vectron- Produktfamilie von Siemens sorgt für immense Einsparungen von Kraftstoff und CO2. Laut Angaben der Deutschen Bahn spart das Unternehmen nach Auslieferung aller 150 bestellten Lokomotiven circa 25.000 Tonnen CO2 und 12 Mio. Liter Kraftstoff. Aufgrund des Zusammenspiels zwischen Elektro- und Dieselantrieb entfällt darüber hinaus viel Zeit für das Umspannen und Rangieren.

Mit der Bekanntgabe der DB AG gibt auch Märklin/Trix bekannt, diese Zweikraftlokomotive der Baureihe 249 in der Sondergestaltung der DB Cargo AG auf die H0 Gleise von Märklin und Trix zu bringen. Das Modell in Sondergestaltung ist ausgestattet mit der aktuellen Sonderbeklebung und vielen angesetzten Details. Mit dem Digital-Decoder mfx+, umfangreichen Geräuschfunktionen, digital schaltbaren Fernscheinwerfern und Führerstands- bzw. Maschinenraumbeleuchtung erzeugt das 23,6 cm langen Modell einen ganz besonderen Eindruck auf den H0 Gleisen.

• Märklin 25293 - Hybrid-Lok Vectron Dual Mode, 249 001-9, DB-Cargo, Ep.VI, DC-MFX-Sound
• Trix 25293 - Hybrid-Lok Vectron Dual Mode, 249 001-9, DB-Cargo, Ep.VI, DC-MFX-Sound

Zweikraftlokomotive Baureihe 249

Mit attraktiver, aktueller Sonderfarbgebung. Pufferhöhe nach NEM. Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall. Zahlreiche angesetzte Details. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche und Rangierkupplung liegen separat bei. Länge über Puffer ca. 23,6 cm.

Vorbild: Zweikraftlokomotive BR 249 (Vectron Dual Mode light) mit Sonderbeklebung der DB Cargo AG. Aus der Vectron-Produktfamilie von Siemens. Betriebsnummer 249 001. Betriebszustand 2024.

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