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Dampflokomotive 44 089 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
- Mit Wagner-Windleitblechen
- Umlaufblech mit Schürze
- Tender 2’2’ T 32
- Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im schweren Güterzugdienst
Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als 'Jumbo' bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven.
Größe: | N |
---|---|
Gattung: | Dampflok |
Bahngesellschaft: | DRG |
Epoche: | II |
Stromsystem: | 2L-Gleichstrom (DC) |
Digital: | ja |
Sound: | ja |
Schnittstelle: | Next18 |
LüP (mm): | 141 |
Beleuchtung: | Lichtwechsel: weiß |
Mindestradius (mm): | 192 |
Kupplungssystem: | Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
Innenbeleuchtung: | ja |
Leuchtmittel: | LED |
Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Austria
E-Mail: info@moba.cc
Sicherheitshinweis
Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler und Modellbauer. Nicht in die Hände von Kindern unter 14 Jahren!
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